Ankomst Novolazarevskaya og Troll

14-14.11.2007

Nedreise og første dag.

Ilyushin 76 i Cape Town.

 

 

 

 

Sikkerhetsbriefing.

 

Ganske manuelt.

 

Hm?

Flyvertinne.

Heidi prøver å finne ut hvor man skal koble O2-maskene til seteraden...tror ho ga opp. Tror ikke noen fant det ut.

Glade og fornøyde.

Det gjelder å kle seg skikkelig når man skal til Antarktis.

 

 

De hadde et videokamera i nesa som filmet ut. Her taxer vi.

Best å holde på ting når man tar av.

Cape Town.

 

 

 

Soloppgang.

Øystein og jeg tok oss en tur fremover i flyet. Her fant vi navigatøren sittende under pilotene. Fin utsikt, hyggelig kar.

 

Mye fint utstyr.

 

Videokameraet til prosjektoren i kabinen.

 

 

 

Pilotene.

 

 

 

 

 

 

Inderne er tydeligvis vant til å være varme...

 

Første syn av Antarktis.

Landing på Novolazarevskaya (Novo) kl 03:55.

 

Flyene som brukes internt i Antarktis. BT-67 Basler. Ombygde DC-3 Dakota fra 1943.

 

 

 

 

Unni er godt fornøyd med jobben sin.

Hmmm... en Antonov som ikke flyr lengre.

 

 

 

Transit-leir for de som ikke skal videre samme dag.

 

 

Øystein frakter håndbagasjen vår (transit) videre til Basleren.

 

Lossing.

 

Gjengen som skulle til Troll. Atle, Torbjørn, Unni, Geir, Heidi, Vidar, Øystein og Art.

 

 

 

Tanking.

 

 

 

Svensker. De har egen sommerstasjon som heter Wasa. De skal på travers sammen med Japan i år.

 

Basler.

Sambandssenteret på flyplassen.

 

 

 

Flyet til Troll.

 

 

 

Novo Airport.

 

 

Best utsikt fra gulvet.

Reisen er nokså lang...

Ulvetanna og Fenriskjeften.

 

Kanadiske flygere.

 

Fenriskjeften og Ulvetanna igjen.

 

 

Virkelig tette dører.

 

 

 

 

 

Endelig så vi noe kjent; Stabben. Denne toppen ser vi fra stasjonen.

Stasjonen er den lille forhøyninga i dalen ca midt i bildet.

 

Nonshøgda og Sofietoppen.

Nordover.

Velkomstkomitè.

Troll ligger bak fjellene over den grønne vogna.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vi måtte flytte oss litt for takeoff.

 

 

 

 

 

 

 

Denne var festet til isen og stod 90 grader på dette (og rett selvfølgelig).

 

 

IPY-traversen holder på med de siste forberedelsene.

 

Traversfolkene trener på redning.

Hovedstasjonen.

Art tester en av prekestolene.

Snøradar. Måler istykkelse og finner sprekker.

En av modulene til Traversen. De regner med å bruke 36 000 liter diesel på turen.

 

 

 

 

 

IPY-Traversen.

Stasjonen sett fra Nonshøgda.

Litt is. Klovningen midt i bildet.

 

Siste tester før avreise neste morgen.

Snøpetrell.

 

Utsikt fra Nonshøgda (1408) mot nord. Antenna står på Sofietoppen.

Luftspeilinger.

 

Lånte objektivet til Art. Festlig. Blir litt kappet oppe og nede fordi det er et fullformat-objektiv.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Godt å komme inn igjen.
Tilbake til forsiden eller til gjesteboka.