Uhell med påfølgende evakuering |
03-18.10.2008 Sigurd falt, så da måtte han hjem. Enkelt og greit. |
| På baksiden av Buddamagen. 1750 moh. Kom ikke lengre opp, for bratt. |
| Flott utsikt. Risemedet i bakgrunnen. |
| Mot Nord. |
| Stabben fra en uvant vinkel. |
| Hopp! til neste dag. Brøyting av flyplass starter. |
3500x120 meter... |
| Kaldt. |
| Det var en fin dag, så vi fikk holdt på lenge utover kvelden. |
| Ny dag, spør meg ikke hvilken. Her har T4S-en fått på seg fræsen. På vei til flyplassen. |
| Sikten var ikke den beste da jeg kom ut der. Mye bakkefokk. |
| Og snøen la seg... |
| Men det klarnet fort opp. 10 minutter senere. |
| Ufattelig mye som gikk galt på disse ukene. Her stod jeg plutselig fast midt på stripa med defekt girknapp og defekte sikringer. Fikk nødfikset det. |
| Møe snø. |
| Greit med telefon (selv om den akkurat her ikke har dekning). |
| Fredag 7.10. Flyet forsøkte men måtte snu ved "point of no return" pga dårlig horisont og kontrast hos oss. |
| Ikke så lett å se noe. Stabben skal være i bakgrunnen. |
| En ny dag. Det har begynt å blåse opp... |
| Tankene er fylt med JET A1, den hvite hengeren er ei pumpe for å tanke fly, og den grønne hengeren er et aggregat for fly (400Hz). |
Dagen før var det bar is her. Lyset var så flatt at jeg ikke så snøen før jeg traff... Greit med GPS. |
| Men forbi må man... :) |
| På vei tilbake til stasjonen forsvant motorkraften (jeg hørte turboen sluttet å snurre). Mine mistanker viste seg å være riktige. Relativt tett luftfilter. |
| Tining. |
| Lørdag 18.10. Flyet kommer. Fint vær. |
| Siste finpuss på stripa. |
| Tårnet. |
| Vidar og Geir. |
| Selvfølgelig måtte den ene maskinen dø midt på stripa 15 minutter før flyet skulle komme... |
| Gulfstream G IIB |
| Flygeleder. |
| Inn for landing. |
| "Follow me" |
| November-8-6-4-Yankee-Delta parked at Troll Runway. |
| Straum. |
| Turist og John Guldahl. |
| Pasienten fraktes ut til den ventende syketransporten. |
| Ser dere flyet? |
Tilbake til forsiden eller til gjesteboka. |